Mon, 07 Jun 2010 18:19:37 +0200 http://www.hornet.org.pl/ Polski klub Horneta - polska strona regatowej klasy hornet pl http://www.hornet.org.pl/images/logo.gif http://www.hornet.org.pl/ maciek@hornet.org.pl http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=25 Mon, 07 Jun 2010 18:19:37 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=24 1-3 maj - Otwarcie sezonu - Zegrze - Puchar Wiosny 3-6 czerwiec - (Boże Ciało) - Wolsztyn (ilość dni do ustalenia) 5-7 lipiec - Puchar Rektora Akademii Morskiej - Gdynia 9-11 lipiec - Nord Cup - Mistrzostwa Polski - Gdańsk, Górki Zachodnie 31 lipiec - 03 sierpień - Mistrzostwa Anglii - Sandwich Bay - Anglia 20-22 sierpień - SOPOT Hornet CUP 25-26 wrzesień - Zakończenie sezonu - Wolsztyn Thu, 14 Jan 2010 20:59:02 +0100 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=23 Tue, 08 Sep 2009 19:13:12 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=22 Mon, 07 Sep 2009 20:18:41 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=21 Mon, 07 Sep 2009 20:16:53 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=20 Mon, 07 Sep 2009 20:14:32 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=19 Szerszenie ruszyły, czyli Puchar Wiosny 2009 w klasie Hornet, 505 i Nautica 450.W dniach 1-3 maja w ośrodku żeglarskim SWOS nad Zalewem Zegrzyńskim, mieliśmy okazje po raz kolejny, lecz pierwszy w tym roku, obserwować regaty oldtimerów, czyli reaktywującej się w Polsce klasy Hornet. Na starcie pojawiło się 7 (jedna przybyła dopiero drugiego dnia) pięknie odrestaurowanych  jednostek z których najstarszy, POL1370, miał 41 lat. Klasa ta, zrzesza już kilkanaście łódek tego typu czynnie ścigających się po polskich akwenach i kilkaset w europie z czego najwięcej w Wielkiej Brytanii, jest to ich narodowa klasa. Zawodnicy tej klasy wywodzą się z różnych środowisk, od studentów po uznanych biznesmenów, od byłych zawodników regatowych  po zupełnych nowicjuszy, lecz łączy ich wszystkich pasja żeglowania i miłość do tych wspaniałych łodzi, dzięki czemu tworzą niepowtarzalną atmosferę w trakcie regat, są bardzo otwarci i chętnie opowiadają o swojej klasie wszystkim zainteresowanym.Wyniki w klasie hornet >> Wed, 13 May 2009 21:14:06 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=18  1-3 maj  Otwarcie sezonu, Zalew Zegrzyński, Zegrze, MOS 2, razem z 505 (może FD?)  20-21 czerwiec  Spotkanie Klasowe, Zalew Kamieński, Kamień Pomorski, razem z 505  4-9 (10) lipiec  Otwarte Mistrzostwa Polski Stowarzyszenia Klasy Hornet, Gdynia, Ośrodek Żeglarski AM w Gdyni  11-12 lipiec  Nord Cup, Zatoka Gdańska, Górki Zachodnie (505, FD)  15-16 sierpień  Puchar Polski Jachtów Kabinowych, Niegocin, Giżycko, razem z 505  5-6 lub 12-13 wrzesień  Warszawski Tydzień Żeglarski, Zalew Zegrzyński, Nieporęt, Port Jachtowy Nieporęt Tue, 17 Mar 2009 20:13:19 +0100 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=17 lp Sternik Załoga 1 2 3 4 5 6 7 8 SUMA 1 Tomasz Jankowiak Maciej Jankowiak 2095 1 3* 2 1 2 1 1 1 9 2 Mirosław Marcinkiewicz Kamila Wójtowicz 2152 2 dnf* 3 2 1 3 4 3 18 3 Mirosław Majcher Adrian Serdyński POL 1370 3 1 4* 4 4 2 3 2 19 4 Tomasz Derwinis Piotr Ukleja 2170 5* 2 1 3 3 5 2 4 20 5 Adam Krzepkowski Dawid Krzepkowski POL 1866 4 dnf* 5 5 5 4 5 5 33 6 Mikołaj Szulim Jagoda Nowik POL 1871 6 4 6 6 6 7* 6 7 41 7 Radek Radziejewski Robert Smużyński POL 1230 7 dnf* 7 7 7 6 7 6 47 Mon, 11 Aug 2008 12:39:14 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=16 Regaty NORDCUP Raiffeisen Leasing Jastarnia, 14-15.06.2008 roku  M-ce Numer na żaglu Nazwisko Imię Miejsca w wyścigach Punkty 1 2 3 4 5 Suma 1. POL 2170 Derwinis Ukleja Tomasz Piotr 2 2 1 2 1 8.0 2. POL 1370 Fredrich Serdyński Krzysztof Adrian 1 1 2 3 2 9.0 3. POL 2152 Marcinkiewicz Wójtowicz Mirosław Kamila 3 DNF DNF 1 4 20.0 4. POL 1866 Krzepkowski Bonikowski Adam Paweł DNC DNC DNC 4 3 25.0 5. POL 1230 Radziejewski Bonikowski Radek Paweł DNC DNC DNC DNF DNF 30.0 Kierunek wiatru: W WNW W ESE E   Siła wiatru [m/s]: 6-11 8-11 3-8 4-5 5-7   Sekretarz: Dorota Pozorska Sędzia główny: Tomasz Sawukinas Tue, 17 Jun 2008 23:00:31 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=8 Przepisy pomiarowe i budowlane międzynarodowej klasy Hornet, rok 1968 wydane przez PZŻ(Przewodniczący Kolegiów Mierniczych Andrzej Pajączkowski i Sekretarz Generalny Wiesław Rogala)1. Przepisy ogólneHornet jest klasą monotypową. Celem niniejszych przepisów jest zabezpieczenie identyczności kształtów kadłuba, jego ciężaru, ożaglowania i ciężaru masztu wszystkich łodzi tej klasy. W przypadku stwierdzenia przez mierniczego jakichkolwiek rozbieżności wymiarów powinien on wstrzymać wydanie certyfikatu i przedstawić sprawę Komisji Technicznej PZŻ. Sun, 30 Apr 2006 00:00:00 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=7 Konstruktorem Horneta jest Jack Holt (Wielka Brytania) podobnie jak Cadeta i Ramblera. Głównym przeznaczeniem tej konstrukcji są regaty oraz trening. Typ ożaglowania Horneta to slup bermudzki. Zaprojektowany w 1951 roku był tak ciekawą konstrukcją, że od tego samego roku odbywały się Mistrzostwa Świata. Jacht typowo regatowy. Charakteryzował sie wysuwaną deską do balastowania, która zastępowała trapez. Obecnie w przepisach klasowych trapez jest dopuszczalny dla sternika i załoganta.W Polsce klasa zakonczyła działalność na początku lat 70 XX wieku, na świecie zaś jest obecna w Wielkiej Brytanii (liczba jednostek to ok 50, ale stale pływających obecnie to ok 21 oraz w Holandii - około 50 sztuk z czego stale pływa około 15. Dziś klasa w Polsce odradza sie od 2002 roku. Flota liczy w sumie ok 50 jednostek, w tym ok połowa pływających. Tue, 25 Apr 2006 12:00:00 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=4 autor: Andrzej Napierkowski (artykuł z Magazynu Żeglarzy i Motorowodniaków"Rejs") Hornet jest klasą bardzo ciekawą, konstrukcyjnie i żeglarsko. Nie wiadomo zatem, dlaczego stał się nie tylko w Polsce, ale także w krajach o większych tradycjach regatowych, łódką zapomnianą. Najtrudniejszym i najważniejszym elementem jest umiejętność wprowadzenia go w ślizg. Jeżeli nie zgra się właściwie balastu z pracą sterem w odpowiednim momencie, jacht mówi: NIE! Ważne jest, by odpadając nabrać prędkości, a następnie, w odpowiednim - tym jednym, jedynym momencie - wyostrzyć. Sztuka bardzo trudna i wymagająca setek godzin treningu. W stosunku do dzisiejszych standardów Hornet był łódką dość ciężką. Niemniej jednak w tamtych czasach trudno było znaleźć jednostkę relatywnie lżejszą. Słonka, Pirat, Hetka, Betka czy nawet Finn były znacznie cięższe. Poszycie klepkowe, słomkowe lub diagonalne, niosły za sobą duży ciężar łódki. A Hornet jest skośnodenką sklejkową. Dwie osoby mogły ją bez trudu wyjąć z wody i przenieść. Mon, 10 Apr 2006 08:26:12 +0200 http://www.hornet.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=3 Zródło: Stefan Wysocki "Żeglarstwo regatowe prawie bez tajemnic" tom 1, 1973 HORNET (przedstawiają Zbigniew Kania i Konrad Fick) Zbigniew Kania jest jednym z największych talentów żeglarskich, jakie pojawiły się w Polsce na przestrzeni wielu, wielu ostatnich lat. Utytułowany chyba najbogaciej ze wszystkich naszych żeglarzy, ciągle jeszcze znajduje się w stadium dynamicznego rozwoju: psychicznego, intelektualnego i żeglarskiego. Fri, 07 Apr 2006 17:54:34 +0200